KATO カトー
Nゲージ 20-221 電動ポイント4番(右) [＜EP481-15R＞]

自作ジオラマ工作用に購入。

分岐前に直線部を入れないと、機関車は脱線する。これを守ればコンパクトな分岐ができてよい。

必要のため購入

レイアウト建設用　kato製品値上げ前に

レイアウトに固定するため購入

ジオラマの貨物ヤード用に購入。

ジオラマレイアウトで必要だった
通常のポイントだったらおさまらないため

レイアウト拡張で必要な為購入しました。

ジオラマ拡張用に購入しました。

初めてカトー製を購入。トミックスより、しっかりした印象。動作も問題なし。また左ポイントも購入しようと思います。

レールとして良い商品ですが、条件によって脱線しやすいです。まず、このポイントレールの単線側に繋げる時は必ず直線を繋ぐべきです。端数レールでも問題ありません。それと、出来るだけポイント内に段差や凸凹を作らず平坦にすること。これだけでほぼ脱線しなくなります。
他の方のレビューにもありますが、当方もカトー車が脱線しやすいと感じています。

待避線用に購入

脱線しやすいという話もありましたが、R216から入っても今のところ問題ないようです。あと、ポイントのみや手動もあるとうれしい（価格が抑えられるなら）。

レイアウト作成用に購入。

カーブレールのすぐに4番ポイントを設置すると脱線を頻繁にしてしまう車両が出てきます。カトーの車両が多い。トミックスは大丈夫でした。いかに4番ポイントまでに直線を確保できるかですね。カーブレールに直線を挟むと概ね解消されました。完全ではないですけど。

TOMIXと比べてポイントが壊れにくい感じがします。

スラブ軌道用のポイントを激しく希望します

最近ハマリだしたNゲージレイアウトで引込線をレイアウトするために購入。

新しいレイアウトを作成したら、今までのポイントだと大きすぎたので購入

貨物駅と機関庫の設置のため購入しました。脱線も無く安定しています。