タミヤ版の21型と比べるとエンジンカウルが直径が0.3mm程小さく
全体的にほっそりとした印象の分、主翼が大きく見えてイメージ的にはこちらが好み 主翼上反角が足りないので力技で直しましょう。 エンジンカウル開口部を塞ぐランナーと(切るのが非常に面倒) カウルフラップの裏側でエンジンカウルを固定するやり方はマイナス点。 エンジンにプッシュロッドがあった方が見栄えが良いのはタミヤ版を見れば明らか 頑張って付けましょう。 |
百里基地で実機が飛んでいるのを見て購入。以前F16の複座も作っていたので、組み立ても興味津々でした。さすがにハセガワ、組上りにとても満足しました。洋上迷彩や、三分割のキャノピー等、独特のシルエット。流石です。しかし、デカールもとても凝ったもので、実機に近づけるために工夫されていたのですが、白のデカールが下地に消えてしまい、何度か流しそうになってしまいました。もう少し、下地の色が濃ければ白のデカールが分かりやすくなると思うので、星は4つです。でもとても楽しい時間を過ごすことができました。
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約40年ぶりにプラモデルの制作を始めました。
今は、インターネットが日常で当たり前となり、発表できる場もできました。 プラモデル制作は、一部の人を除いて、全く自己満足の世界だったのですが、ネットに投稿することで発信できるようになりました。 「雷電」は、我々の年代には、往年のベレットGTという乗用車を思い出させて、愛着がわきます。 このキットは、価格にふさわしい作りこみですが、いいフォルムで好感が持てます。 大きなサイズのネット投稿に、風防を開いた画像がありましたので、マネして風防を切断してみました。 メーカーは、41/48やもっと大きなスケールに力を入れているようですが、プラモデルの底辺を広げるためにも安価な1/72に力を注いでほしいところです。
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裸のデカールがご丁寧に説明書の下に封入されており説明書に付着していた。
このメーカーの1/48のジェット機の大判デカールはもれなく裸で入れられており 他のメーカーのものはセロファンに入れられているものがほとんどと見受けられるので このメーカーの大判デカールに対する意識の低さが伝わってきた。 製品自体は不服はないのだがデカールがダメになっていると制作意欲がなくなりますね。 メーカーにはどうにかして欲しいところです。 |
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