大自工業 Meltec メルテック
ブースターケーブル 220A 5m BC-225

HV車救援端子接続用の予備部品として購入。　電流容量的には５０Aは不要だったのですがGND側はボディアースを取るのに開口幅が大きいほうが使いやすいと思って選びました。　全体サイズも刃先形状も丁度良かったのですが、スプリングが強すぎて腕の筋肉が痙り気味です。＋・ー用の2個を両手に持つとまるでハンドグリッパーみたい。(^^;)
救援端子（＋）とエンジン部品（－）をつかむ用途だと車側が傷つきそうで怖いかも。。。

HV車救援端子接続用の予備部品として購入。　電流容量的には５０Aは不要だったのですがGND側はボディアースを取るのに開口幅が大きいほうが使いやすいと思って選びました。　全体サイズも刃先形状も丁度良かったのですが、スプリングが強すぎて腕の筋肉が痙り気味です。＋・ー用の2個を両手に持つとまるでハンドグリッパーみたい。(^^;)
救援端子（＋）とエンジン部品（－）をつかむ用途だと車側が傷つきそうで怖いかも。。。

DC-ACインバーターで使用する際の許容電流で選択。

DC-ACインバーターで使用する際の許容電流で選択。

納車後4ヶ月しか経っていないMXPK16アクアの補機バッテリーが既に弱ってきたので、救援端子で電圧を測定するためのテスターリードを接続するのに利用しています。（＋）側はヒューズボックス内のプレートに噛ませるので、樹脂カバーで広く覆われているほうが安心出来ますし、大きさとクリップのバネの加減も丁度良くて使いやすいです。何より安かったし。。。
用途的に大電流を流す訳ではないので、2.0sqのビニールコードを圧着して接続しています。
（ー）側はボディーアースされているエンジン部品に噛ませますが、ココにも同製品の黒を使っています。最大開口幅が17mmあれば結構使い回しが利きますね。　なお、当初は同程度開口出来るエーモン製のワニ口クリップも試してみましたが、強大な握力が必要になったので諦めています。

ブースターケーブル自作で購入。大きくて扱いやすい

大電流を扱うしっかり作りです。

大電流を扱うしっかりした作りです。

丈夫で、いざというときに役に立ちそうです。保険の意味で購入しました。

バッテリー充電器製作、安い

充電器のクリップの接触が良くないので交換しました。

充電器のクリップの接触が良くないので交換しました。