大橋産業 BAL バル
バッテリー＆オルタネーターチェッカー アクセサリーソケット接続タイプ No.1721

特に問題なし

滅多に使わないがバッテリー劣化の目安にはなると思う

ネットで購入した新しいバッテリーに交換したあと念のためこのチェッカーを使ってみたが要充電表示が出た。近くのディーラーで無料点検をやっていたのでチェックしてもらったがバッテリー問題無しとのこと。まあ、安いから個体差があるのかなと少々不安が残る商品だった。

簡単だが数値が正しいのかは分らない。

問題なし

新車で１年２か月経ったバッテリーで使用。LOWの表示。
驚いたけどCtek一晩付けてフル充電してから試したけど、LOWのまま。
全く役に立たないです。
因みにEVでもハイブリッドでもないし、アイドリングストップも付いてないです。

バッテリーの簡易チェックの為購入、ハイブリッド車なので、一時的に正解でない表示となる事もあるようですが、今の所、正常な表示以外でてません。やはり自分で確認できると安心です。

オルタネーターの電圧適正をチェックする目的で使っています。シガーソケットへ挿入するだけで使えるので便利です。バッテリーの劣化は電圧にかかわらず定期交換で対処しています。

バッテリー残量が気になり購入しました。
簡易の測定器ですので目安程度には、なると思います。

古いマイカーの電気系統が不安定であったため、購入してみました。
バッテリー警告灯が点いたり消えたりした時に使用。
簡易的なチェックではありますが、正常との表示があれば、ホッとしています。
根本的な解決にになっていないので、自走できるうちに修理工場のお世話になりました。

社用車の月一のチェックのために、買いました。さっと使えて、便利です。

値段が安いので損は有りません。十分参考になります。但し高精度な製品とかでは決してありませんので、これをもって、現状が正常なのか異常なのかとかは、普段の状態をあらかじめ見ておかないと難しいでしょう。バッテリーの不具合を疑うなら、これ買うより、近くのスタンドに見てもらった方が間違いないですし、ガソリンいつも入れてる店なら、ただで見てくれるでしょう。あと、ソケットの接触抵抗で表示が少し変わりますのでこれは注意です。

２０年越えの車で使用。
最初はそのままソケットからでしたが、
２０年越えのくせに電装品が多く付いているため表示はいつもLOWのまま。
本当か？これと思いリレーを組んで1.25スケア電線でバッテリーに直結し、
イグニションＯＮ時に通電されるようにしました。
電装品全開でブレーキ、ヘッドランプ点灯時以外はFULLかMIDですので、
おおまかに合っていると思われます。
信号待の停車時とかバッテリー上がりでのエンスト対策にしています。

一種の電圧計ですが、何Vだからなんたらとかテスターで測ったら判断するんでしょうが、これはわかり易いLED表示です。おおむね妥当な表示でした。値段がオモチャ級なのでお買い得です。印刷文字がロービジなのは良くないです。

ドライブレコーダーの電源（駐車監視）をとったため、チェック用に購入。
バッテリーがまだ新しいため、上がりの心配はなさそう。
寒くなったら時々チェックするつもり。

バッテリーが上がりJAF サービスで回復したものの、何ら前触れない、しかも原因不明の障害であったため再発が心配であり、前兆を掴みたいと購入しました。
結果、赤色と黄色の表示となるため、一度上がったバッテリーは交換した方が良いとも聞いていた事もあり、新しくバッテリーを購入する事にしました。
今回交換したバッテリーでチェックしたところ、またしても赤色と黄色の表示。
バッテリーの交換は車に詳しい方に応援願ったので、ついでに取り外したバッテリーを別のチェッカーで調べて頂いたら問題ない電圧が表示されていました。
車に詳しいといえない人間は、３段階の色で表示されるタイプではなく、ボンネットを開けてチェックする値を針で示すタイプの方を面倒でも選ぶべきだったと悔やみました。

古い車にくわえ電装品が結構ついているので電源情報をみるため購入しました。
本当ならクリップ式でバッテリーの端子で見るのが一番なのでしょうが、
室内で常時確認したいのでこちらにしました。
コードが短いのが難点です。
やむを得ず切断して延長しています。
電気に詳しくない人切断してでの延長はしないほうが無難です。

大雑把な様子の確認には充分。

注意。バッテリーはエンジンをかける前に測定します。キーを回しACCの位置で測定します。エンジンをかけてしまっては測定できません。リモコンキーを使ったことがないのでわかりません。