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約1年使用しての感じです。
サイクリングキャンプに使っています。 自転車と合わせて50kg近くの重量になりますので 坂の多い日本ではとても重宝しています。 ランドナーを使っていましたがそれでも35kgになるので 急坂がしんどくなってきて乗り換えた次第です。 アシストスポーツ車の良さが良く解りました。 快適さではスポーツ車の方が良いので日帰りの際は スポーツ車、重量が多いときはTB1-eにしています。 輪行は出来ないのでエコノミーモードがメインの走行になります。 走行距離180㎞以内のツーリングになります。 |
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価格は他社の方が安かったけどポイントも有るしヨドバシの方が親近感が有ったので買いました。
スポーツ車というよりシティーサイクルに近いような気がします。 ハンドル位置を下げ、センターバー、ハンドルグリップをつけたりして クロスバイクに近づけています。 乗った感じは急坂でも引っ張てくれるのでロングライドが安心してできます。 |