GENEWS

まさしく航空機の風防の内側を真っ白にした者です。
白化が怖い場合はお勧めしません、強度が不要ならタミヤのエポキシ接着剤をお勧めします。
(ちょっと匂いが独特なのが欠点ですが・・・)

すり切り7.5杯(ほぼ66g)だそうです。by Grok

皆さん色々と計算されていますが、メーカー様へ確認したところ、現在のパウダーは原材料変更が行われており、以前の74g仕様から現在は66g仕様へ変更されているとのことでした。なお、機能性や味に変更はないそうです。
また、10L用は基本的に「使い切り推奨」で、粉末は吸湿しやすいため、小分け保存はあまり推奨されていないとの回答でした。
大さじ換算も目安にはなりますが、やはり正確に作るには1L用の個包装の方が扱いやすいのかもしれませんね😊

メーカーが言っているグラム数はあくまで市販されているペットボトルに換算した濃度だと思います。ご存じだと思いますがこの濃度では味は同じだと思いますが糖分が結構体内に入ります。私は炎天下の家庭菜園での水分補給目的で利用していますが、作成時のグラム数は気にしていません。ミネラル分と水分補給できればいいのですからかなり薄めだと思います。（５００ミリリットルの水筒に大匙２杯入れる程度です）要は好みで調整できるのが粉末の良いところですからね。メーカーは企業ですからいっぱい売れると嬉しいはずですからグラム数を記載しているとのだと思います。薬ではないので自由に調整してみてはどうでしょう。

以前は740g/10Lでしたが、最近は660g/10Lで販売されているようですね。早速ですが、ご質問の「ポカリパウダー66gが大匙何杯に相当するか」について出来るだけ正確にお答えしましょう。我が家では66g/1Lを調整する際にクッキング用の電子天秤を用いて66gを軽量しています。この天秤でクッキング軽量用の大匙（15SPOON＝１5ｃｃ）１杯のポカリパウダーの重さを軽量の結果、約10gであることが分かりました。因って、ご質問の66gは概ね大匙６杯半ということになりますね。以上参考になれば幸いです。

以前の商品（1Lの水にポカリ粉末74グラム）の時にレビューされてる方によりますと、
「大さじ（15ml匙)すり切り８杯で約74g」ということですので、７杯ちょいですね

660g/10L=66g/L
1.0L=1,000cc
66ｇx0.015L=0.99g/15ccです。

15ccは15gと計算して4杯位でしょうか？
ポカリ1L作るのに74gのポカリの粉末が必要と大塚製薬のサイトに記されていますが
私はそれでは濃すぎるのでその何倍も薄めます。
その薄めたポカリが濃く感じる場合には脱水が進んでいると判断しています。

15ccは15gと計算して4杯位でしょうか？
ポカリ1L作るのに74gのポカリの粉末が必要と大塚製薬のサイトに記されていますが
私はそれでは濃すぎるのでその何倍も薄めます。
その薄めたポカリが濃く感じる場合には脱水が進んでいると判断しています。

以前の74gタイプと、現在の66gタイプがあるようなので、質問されたのかもしれません😊
昔、計量して作る方法も試しましたが、静電気で粉が付いたり、こぼれたりして意外と難しかったです。

以前の74gタイプと、現在の66gタイプがあるようなので、質問されたのかもしれません😊
昔、計量して作る方法も試しましたが、静電気で粉が付いたり、こぼれたりして意外と難しかったです。

計算すれば出てきますけど、7.33杯では？

もしかして、1リットル用を作りたいのですか？
.33杯は無理だと思うので、7杯で作るか。
66g、これで最初から量って作ると良いのではないかと。

飽くまでも、1リットルで作るんじゃないかという想像の話ですけど。

回答する前に、３つ買いましたが、全て９個でした。
個人的には、１１個が欲しかったです。
交換してみて、９個の方が耐久性が無い感じです。
力が掛かるところなので、数が少ないほうが負荷が多いと思います。
高い自転車は、１１個タイプが多いです。
寿命を伸ばすのには、定期的な分解、グリスアップが必要です。
シャフト部分も擦り減りますので、ガタが出たら交換になります。

勘違いされているコメントがあったようなので、コメントしておきます。
1/4とはベアリングの一個の球の外径です。1/4インチ＝6.35mmです。
なので、球数が変わっても一個の球径は変わりません。
変わるのは球と球の間隔です。
また、ボールベアリングはそもそも点接触です。
球数の違いは、球数が少ないほど球一個当たりの仕事分担が増えるので、当然その割合分だけ耐久性は下がりますが、一般の使用において、9個と11個の差は感じられないかと思います。
グリス交換等のメンテナンスサイクルの方が影響大と思います。
推測ですが、メーカからすれば球数が少なくしてのコスト削減ではないかと思います。

puklinさんと同意見です。
受けの曲面との関係なので、現状と同じ数を使用するのが懸命だと思います。

2年前のことなので、記憶にないのですが、今も問題なく使えてます。

自転車屋さんでないので詳しくはありませんが、ベアリング玉の数の違いは、同じ径のベアリングだと玉数が多い方が、玉の径が小さくなります。　自転車ハブ受け側はその玉の径にあった局面になっていますので、玉の径が違うと接触する面がかわってきます。例えば、９個のもののハブ受けに11個の玉にすると点接触のような感じになり、バブ受け側を摩耗させる原因になるのではないでしょうか？　短期間なら摩耗も少ないでしょうが、長期に且つ力が掛かるとハブ受けにはよくないと思います。　私は、故障なりしている自転車を分解して物を確認し、同じものを使うようにお勧めします。