間違いだらけのクルマ選び〈2021年版〉 [単行本]

間違いだらけのクルマ選び〈2021年版〉 [単行本] の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  買うべきクルマも、クルマに今も、すべてわかる。

• 目次

  ２０２１年版間違いだらけのクルマ選び　目次
  
  はじめに
  
  ＰＡＲＴ１ ２０２１年版特集
  第１特集 群雄割拠！　コンパクトＳＵＶ
  第２特集 レクサスのこれから
  
  ＰＡＲＴ２ クルマ界はどうなる？
  1 日産の未来 クルマ好きを自認する社長の就任で希望が見えてきた
  2 ホンダＦ１撤退 理由説明に納得いかず。不誠実ではないか？
  3 コロナ禍と移動 ニューノーマルでクルマの位置づけはどう変わる？
  4 未来のヤングタイマー 今のクルマは30年後も楽しめるだろうか？
  5 クルマとの対話 「運転がうまくなるクルマ」に今こそ乗りたい
  6 ラグジュアリーカー考 贅沢はもうダサい？　新しい価値観の台頭
  7 今年の私のクルマ達 レンジローバー・スポーツ入手　10年は乗りたい
  
  ＰＡＲＴ３ 車種別徹底批評（国産車）
  今期のベスト３台
  
  ＰＡＲＴ４ 車種別徹底批評（外国車）
  
  巻末付録 車種別採点簿

• 内容紹介

  買うべきクルマも、クルマの今も、すべてわかる！
  
  第１特集　百花繚乱！　コンパクトＳＵＶ
  第２特集　レクサス、“愚直”なプレミアム
  
  著者Youtubeチャンネルと連動。ＱＲコードで動画が楽しめる！
  
  
  ◎2021年版の指摘
  ・なんと日本はスポーツカー爛熟期に突入した！
  ・ホンダＦ１撤退。その説明に誰が納得できるのか
  ・今のクルマは30年後には楽しめないかもしれない
  ・ＳＵＶは今、最もクルマ選びが面白いジャンルだ
  ・クルマ好き社長の就任で日産に希望が見えてきた
  ・世界で成長するレクサス、更なる躍進の時がきた
  
  ◎車種評価抜粋
  
  レヴォーグ
  今期一番の衝撃。大幅なレベルアップだ
  
  レクサスＬＳ
  「ＬＳが帰ってきた！」と感じる明確な改善
  
  ＶＷ Ｔロック
  期待していたのに、乗ってガッカリだった
  
  ノート
  覇権握る力備えた瞠目の１台、衝撃の登場
  
  ホンダｅ
  度肝抜く新しさ。乗って、見て、走って楽しい
  
  キックス
  　走りに独自の魅力。だが価格面では不利
  
  プジョーＳＵＶ2008
  　外国車ＳＵＶのなかでも筆頭の注目車
  
  ＧＲヤリス
  めったに出ない本物。トヨタの英断に拍手
  
  メルセデスベンツＧＬＡ／ＧＬＢ
  走りの快適性・実用性・満足度高い。価格も高い
  
  ＧＲスープラ
  自分のスープラがイヤになるほど改良版は◎
  
  ランドローバー・ディフェンダー
  70余年ぶりの刷新。文句なしの傑作だ！
  
  ◎２０２１年版のニューカー
  ヤリスクロス／キックス／タフト／ハスラー／プジョーSUV2008／VW Tロック／VW Tクロス／ジープ・レネゲード4xe／フィアット500Xスポーツ／LCコンバーチブル／UX300e／ノート／ヤリス／フィット／ホンダe／MX-30／アリア／MIRAI／レヴォーグ／アコード／N-ONE／ルークス／eKスペース／GRヤリス／BRZ／フェアレディZ／エクリプスクロスPHEV／RAV4PHV／ハリアー／メルセデスGLA／メルセデスGLB／アウディA4／ランドローバー・ディフェンダー／プジョー208

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  島下 泰久(シマシタ ヤスヒサ)
  １９７２年神奈川県生まれ。立教大学法学部卒。国際派モータージャーナリストとして自動車、経済、ファッションなど幅広いメディアへ寄稿するほか、講演やイベント出演なども行なう。２０２０‐２０２１日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員

• 著者について

  島下 泰久 (シマシタ ヤスヒサ)
  島下泰久（しました・やすひさ）
  1972年神奈川県生まれ。立教大学法学部卒。国際派モータージャーナリストとして自動車、経済、ファッションなど幅広いメディアへ寄稿するほか、講演やイベント出演なども行なう。2020-2021 日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。『間違いだらけのクルマ選び』を2011年から徳大寺有恒氏とともに、そして2016年版からは単独で執筆する。YouTubeチャンネル「RIDE NOW -Smart Mobility Review-」の主宰など更に活動範囲を広げている。

間違いだらけのクルマ選び〈2021年版〉 [単行本] の商品スペック