鉄道高速化物語―最速から最適へ [単行本]
    • 鉄道高速化物語―最速から最適へ [単行本]

    • ¥1,87057ポイント(3%還元)
    • 在庫あり本日までヨドバシエクストリームサービス便(無料)がお届け
100000009003368761

鉄道高速化物語―最速から最適へ [単行本]

価格:¥1,870(税込)
ポイント:57ポイント(3%還元)(¥57相当)
お届け日:在庫あり今すぐのご注文で、本日までヨドバシエクストリームサービス便(無料)がお届けします。届け先変更]詳しくはこちら
出版社:創元社
販売開始日: 2021/03/01
お取り扱い: のお取り扱い商品です。
ご確認事項:返品不可

カテゴリランキング

店舗受け取りが可能です
マルチメディアAkibaマルチメディア梅田マルチメディア博多にて24時間営業時間外でもお受け取りいただけるようになりました

鉄道高速化物語―最速から最適へ [単行本] の 商品概要

  • 要旨(「BOOK」データベースより)

    スピードアップは鉄道の「使命」である。在来線の速度向上から新幹線の成功、リニア新幹線の開発まで「高速化」に寄与したさまざまな技術発達と工夫の数々をハード、ソフト両面から語り尽くす。
  • 目次

    はしがき

    第1章 鉄道の魅力はスピードで始まった
    1 いよいよ鉄道が開業した
    2 ブルネルの野望――超広軌鉄道
    3 競争からルール作りへ

    第2章 日本の鉄道開通から国有化まで
    1 日本人の驚いたのもスピードだった
    2 幹線の敷設とそのスピード
    3 幹線国有化と新たな飛躍

    第3章 高速化は鉄道の本性か
    1 ディーゼル列車はスピード・スター
    2 蒸気の時代と希少な電化
    3 鉄道の夢は流線形から

    第4章 鉄道国有化と新たな進展
    1 改軌論は政治論争と技術論議
    2 電車・蒸気・ディーゼルの共演
    3 満鉄と弾丸列車

    第5章 世界の鉄道の再興
    1 大陸ヨーロッパにおける高速化の進展
    2 英米における高速化の進展
    3 中国における高速化の進展

    第6章 日本も力強く立ち上がった
    1 湘南電車の登場
    2 軽量特急列車構想
    3 小田急3000形SE車から「こだま」型電車特急へ

    第7章 高速化への技術革新
    1 蒸気機関の技術発達
    2 ディーゼル機関の技術発達
    3 電気モーターの技術発達
    4 曲線区間のスピードアップ

    第8章 新幹線の時代
    1 新幹線の開発
    2 海外勢の巻き返し
    3 空力問題への取り組み
    4 スピードの限界と粘着理論

    第9章 時刻表とスピード記録を追って
    1 在来線と私鉄のスピードアップ
    2 表定速度と最高速度――欧米の場合

    第10章 高速化は旅を変えた
    1 高速化と利便性の向上
    2 直通列車による高速化
    3 中速鉄道のすすめ

    第11章 リニア新時代をどう見るか
    1 「リニア新幹線」の定義
    2 世界で独走する技術
    3 海外展開の模索
    4 高速化から最適化へ

    あとがき
    主要参考文献
  • 出版社からのコメント

    諸外国の事例と比較しつつ、鉄道の高速化に寄与したさまざまな技術の発達や工夫をハード、ソフト両面から語り尽くす。
  • 内容紹介

    1872年の鉄道開業以来、日本の鉄道技術は着実に進歩を遂げてきました。

    世界初の高速鉄道である新幹線、次世代の高速鉄道であるリニアモーターカーの開発はその代表的な事績ですが、それ以前にも列車の高速化、所要時間の短縮を求めて、あらゆる方途が試みられています。

    本書ではその歴史をひもとき、諸外国の事例と比較しつつ、高速化に寄与したさまざまな技術の発達や工夫をハード、ソフト両面から語り尽くします。

    図書館選書
    1872年の鉄道開業以来、日本の鉄道は着実に進歩し、列車の高速化、所要時間の短縮を求めて数々の取り組みがあった。その技術的発達や工夫をハード、ソフト両面から語る。
  • 著者紹介(「BOOK著者紹介情報」より)(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

    小島 英俊(コジマ ヒデトシ)
    1939年東京都生まれ。東京大学法学部を卒業後、三菱商事(株)の化学品部門で国内外に勤務したのち、(株)セデベ・ジャポン(食品事業)を起業、代表取締役を務めた。鉄道史学会会員。著書:『昭和の漱石先生』(文芸社文庫、第2回歴史文芸賞最優秀賞)、『鉄道快適化物語―苦痛から快楽へ』(創元社、第44回交通図書賞「一般部門」)ほか多数
  • 著者について

    小島 英俊 (コジマ ヒデトシ)
    小島英俊(こじま ひでとし)

    1939年東京都生まれ。東京大学法学部卒業。三菱商事にて国内外勤務を経て独立、セデベ・ジャポン代表取締役として2006年まで勤務。2005年以降は近代史・鉄道史をテーマに著述業を本格化する。鉄道史学会会員。
    著書:『流線形列車の時代』(NTT出版)、『文豪たちの大陸横断鉄道』(新潮新書)、『鉄道という文化』(角川選書)、『外貨を稼いだ男たち 戦前戦中ビジネスマン洋行戦記』(朝日新書)、『鉄道技術の日本史』(中公新書)、『新幹線はなぜあの顔なのか』(交通新聞社新書)、『鉄道快適化物語』(創元社、第44回交通図書賞[一般部門]受賞)

鉄道高速化物語―最速から最適へ [単行本] の商品スペック

商品仕様
出版社名:創元社 ※出版地:大阪
著者名:小島 英俊(著)
発行年月日:2021/02/20
ISBN-10:442224101X
ISBN-13:9784422241012
判型:B6
発売社名:創元社
対象:一般
発行形態:単行本
内容:交通・通信
言語:日本語
ページ数:286ページ
縦:19cm
横:13cm
厚さ:2cm
重量:337g
他の創元社の書籍を探す

    創元社 鉄道高速化物語―最速から最適へ [単行本] に関するレビューとQ&A

    商品に関するご意見やご感想、購入者への質問をお待ちしています!