マツダ―東洋コルク工業創立から100年 増補二訂版 [単行本]

マツダ―東洋コルク工業創立から100年 増補二訂版 の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  １９２０年に創立された東洋コルク工業は、１９２７年、東洋工業に社名を変更。機械工業への経営転換を図り、マツダ号ＤＡ型三輪トラックを製造。その後四輪自動車の分野に進出し、ロータリーエンジンの実用化、スポーツカーへの大胆な挑戦など時代の最先端を突き進んだ。１９８４年には、会社名をマツダとし、以降米国フォードとの提携をはじめとした様々な道のりを歩み、２０２０年に、創立１００周年を迎えた。

• 目次

  ■ 目　次 ■
  ▪マツダのマーク・商標の変遷と由来／2
  ▪推薦の言葉　　　鈴木一義／3
  　第１章　東洋コルク工業から東洋工業へ 7
  　　　　　1920～1930
  　第２章　三輪トラックの生産開始と小型四輪車市場への挑戦 11
  　　　　　1931～1955
  　第３章　四輪自動車市場への本格参戦と軽自動車の発売 23
  　　　　　1956～1963
  　第４章　ファミリアの発売による乗用車市場への本格参入 31
  　　　　　1964～1970
  　第５章　世界初のロータリーエンジン量産化に成功 41
  　　　　　1960～1970【マツダロータリーエンジン史①】
  　第６章　松田耕平社長の就任と北米への本格的な輸出開始 49
  　　　　　1970～1978
  　第７章　ロータリーエンジン搭載車の拡大と北米進出 63
  　　　　　1970～1977【マツダロータリーエンジン史②】
  　第８章　フォードとの資本提携と海外進出 69
  　　　　　1979～1988
  　第９章　難題をクリアしながら進化したロータリーエンジン 79
  　　　　　1977～1990【マツダロータリーエンジン史③】
  　第10章　５チャンネル体制の確立とプレミアムブランドの展開 85
  　　　　　1989～1995
  　第11章　外国人社長の就任と経営危機からの脱出 97
  　　　　　1996～2001
  　第12章　スペシャリティモデルの登場と逆境からの復活 105
  　　　　　1990～2009【マツダロータリーエンジン史④】
  　第13章　Zoom-Zoomスピリットによるクルマづくり 111
  　　　　　2002～2009
  　第14章　「SKYACTIV」と「魂動」による新生マツダ車 125
  　　　　　2010～2016
  　第15章　「SKYACTIV」と「魂動」によるブランド価値創造 143
  　　　　　2017～2020
  ▪モータースポーツ年表／161
  ▪年表／166
  ▪編集後記／179

• 出版社からのコメント

  東洋コルク工業設立から100年、四輪乗用車市場進出から60年を迎えたユニークな自動車メーカーの歴史を網羅。巻末に詳細な年表

• 内容紹介

  1920年に設立された最古参の自動車メーカーの歴史を商品と技術を中心に詳述。 マツダ発表の「ニュースリリース」をベースとした唯一の正史。ロータリーエンジン、ＲＸ－７、ロードスターなどユニークな商品・技術を網羅。世界で唯一、ロータリーエンジンを商品化したマツダの車たちの変遷が分かる！歴代のクルマたちを巻頭の36ページのカラー口絵で紹介。巻末の詳細な年表でマツダ100年の歴史を紐解ける。

マツダ―東洋コルク工業創立から100年 増補二訂版 の商品スペック