2035年「ガソリン車」消滅(青春新書INTELLIGENCE) [新書]

2035年「ガソリン車」消滅(青春新書INTELLIGENCE) の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  脱炭素、電動化、自動運転…「１００年に１度の大変革」で私たちの仕事・生活はどうなるのか？

• 目次（「BOOK」データベースより）

  第１章　ガソリン車の寿命は、あと１０余年？「２０３５年、１００％電動化」の衝撃（「カーボンニュートラル」という号砲；急展開をみせた電動化目標　ほか）
  第２章　ハイブリッド車（ＨＶ）・電気自動車（ＥＶ）・燃料電池車（ＦＣＶ）…一番いいエコカーとは何か？（ＥＶだけがエコカーではない；走行時のＣＯ２排出量だけでは現実を見誤る　ほか）
  第３章　一歩先行く中国、米国、欧州…グーグル、アップルも参戦　ＥＶ化で後れをとる日本メーカーの秘策は？（世界のＥＶ市場を牽引する米テスラ；電動化で失地回復を狙う欧州メーカー　ほか）
  第４章　モビリティ革命で生活・仕事が一変！電動化がもたらす、人とクルマと街の新しい関係（トヨタ「ウーブン・シティ」という実験都市；Ｃ（コネクティッド）×Ａ（自動運転）＝移動の自由をもたらすサービス　ほか）
  第５章　ガソリン車消滅は日本にとって新たなチャンス！？真の「グリーンモビリティ社会」への道（ＥＶｖｓ反ＥＶの先にある世界；ワクワクする未来のモビリティ社会のために　ほか）

• 出版社からのコメント

  日本政府が打ち出した「2035年ガソリン車の新車販売禁止」の衝撃。この先の生活や仕事がどうなるかをリポートした渾身の一冊。

• 内容紹介

  日本政府が打ち出した「2035年、ガソリン車の新車販売禁止」の衝撃。世界的な脱炭素、電動化の流れの中で、クルマはどう変わっていくのか？　テスラやグーグル、アップル、中国企業が続々と市場参入してくる中で、日本のメーカーは競争力を維持できるのか？　自動車関連産業550万人の仕事はどうなる？　
  自動車産業を超えて電機・IT・運輸・レジャー…全業界を巻き込むゲームチェンジが起こる中で、いま水面下でどんな動きがあり、この先の私たちの生活や仕事がどうなるかを、丹念にリポートした渾身の一冊。

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  安井 孝之(ヤスイ タカユキ)
  １９５７年兵庫県生まれ。Ｇｅｍｂａ　Ｌａｂ代表、ジャーナリスト。早稲田大学理工学部卒業、東京工業大学大学院修了。日経ビジネス記者を経て、８８年朝日新聞社に入社。東京経済部・大阪経済部の記者として、自動車、流通、不動産、財政、金融、産業政策などをおもに取材。東京経済部次長を経て、２００５年編集委員。１７年に退職し、現在に至る。東洋大学非常勤講師

• 著者について

  安井孝之 (ヤスイタカユキ)
  1957年兵庫県生まれ。Gemba Lab代表、ジャーナリスト。早稲田大学理工学部卒業、東京工業大学大学院修了。日経ビジネス記者を経て、88年朝日新聞社に入社。東京経済部・大阪経済部の記者として、自動車、流通、不動産、財政、金融、産業政策などをおもに取材。東京経済部次長を経て、2005年編集委員。17年に退職し、現在に至る。東洋大学非常勤講師。著書に『これからの優良企業』（PHP研究所）、「日米同盟経済」（朝日新聞社、共著）などがある。

2035年「ガソリン車」消滅(青春新書INTELLIGENCE) の商品スペック