All about SR-ヤマハSR大全--シンプル・シングル・シンパシー（Motor Magazine Mook） [ムックその他]

All about SR-ヤマハSR大全--シンプル・シングル・シンパシー（Motor Magazine Mook） の 商品概要

• 要旨

  1978年に"ビッグシングルスポーツ"という新カテゴリーで誕生したSR400の系譜を一冊にまとめた永久保存版。
  
  
  1978年、それまでにない "ビッグシングルスポーツ" という新カテゴリーで誕生したSR400。高性能・高機能化の1980年代、多様化・細分化した1990年代、減退期の2000年代と大きく動いたバイクブームの中で、当初のコンセプトとは全く異なったとらえ方で、時として爆発的な販売を記録したかと思えば、生産中止の一歩手前まで落ち込んだ波瀾万丈のそのSRの歴史を、図鑑形式で紹介した、ありそうでなかった永久保存版です。
  
  《Contents》
  ○ SR400 ファイナルエディション・インプレッション
  「Since1978 SRが、僕たちにもたらしたシアワセ」
  ○ SRが生まれる前のとんでもない！？物語
  「ロードボンバーと鈴鹿8耐！」
  
  ■ 変わらないという、進化と深化の43年
  『1978～2021 SR 全史』
  SR 全史 Part1
  ○ SR400 1978モデル・インプレッション
  「マニアックな4スト・ロードシングル」
  ○ 初代開発スタッフに訊く
  「登場から6年、SRブームの今開発者が振り返る初代のコンセプト」
  ○ SR400 1993モデル・インプレッション
  「SRって、ずっとかけうどんなんだよね」
  ○ 蛙のSR雑記帳
  ○ SR400 1996モデル・インプレッション
  「SR19歳 退化でも停滞でもない、正しい『深化』」
  ○ SR400 1998東京リミテッド・インプレッション
  「ヤマハ製の正統カスタム」
  ○ SR400 2000モデル・インプレッション
  「何も足さない22年」
  ○ SR400 2003モデル・インプレッション
  「機能は進化しても、スタイルは変わらない。非力なところも変わらない魅力のひとつ」
  ○ 21世紀SRへ50のQ＆A
  「ぜんぶ知りたいSR」
  ○ GKデザイン 石山篤氏が語る
  「新しいものとは古くならないもの」
  ○ 歴代開発スタッフインタビュー
  「24年目の真実」
  
  SR 全史 Part2 2004～2021
  ○ SR400 2010モデル・インプレッション
  「『これで充分。何もいらない』とおもわせてくれるSRだけの世界」
  ○ SR400 / 500 輸出モデル
  「輸出仕様は500が圧倒的多数」
  ○ SR400 / 500 国内登録台数
  ○ SRの父、XT500はこんなバイクです
  「エンジンを中心に『詰まっている』一体感」
  
  ■ 単気筒スポーツ文化を築いた
  『1985～1990 SRX 全史』
  ○ SRX400 / 600 1985モデル・インプレッション
  「『味』の 追求、『 テイスト・オブ・ザ・ワールド』の具現化」
  ○ SRX600 1990モデル・インプレッション
  「さらに良くなって二代目登場」
  ○ 新型SRX4 / 6に関する50のQ＆A
  「拝啓ヤマハ様、教えてください」
  ○ その他のSR / SRX
  ・SRXシリーズの先鋒 SRX250
  ・人車一体のヒューマンバイク SR250
  ・扱いやすいシティコミューター SR125
  
  <出版社のコメント>
  1978年の初代から、2021年のファイナルエディションまで、国内で発売されたSR400/500のカラーバリエーションとカタログの写真をほぼ網羅しました。カラー写真で図鑑のようにSRの歴史をたどることが出来ます。SRX400/600、SRX250、SR250や125も掲載しています。年度ごとの登録台数や珍しい輸出仕様も一部紹介しています。書き下ろしの特集記事は、ファイナルエディションのインプレッションや、SR開発のきっかけとなったロードボンバー開発と鈴鹿8耐参戦など。また、今では目にすることが困難なモーターマガジン社の二輪誌に掲載された当時のSR記事も多数再録しました。

All about SR-ヤマハSR大全--シンプル・シングル・シンパシー（Motor Magazine Mook） の商品スペック