毎日ムック CAR and DRIVER特別編 xEV YEARBOOK 2023（毎日新聞出版） [電子書籍]

毎日ムック CAR and DRIVER特別編 xEV YEARBOOK 2023（毎日新聞出版） の 商品概要

• はじめに
  目次
  【巻頭企画：xEVパーフェクトガイド】解説／岡崎五朗
  【xEVスペシャルレポート】報告／岡本幸一郎　SUBARU クロストレック
  三菱 アウトランダーPHEV
  三菱 eKクロスEV
  日産 サクラ
  トヨタ bZ4X
  【xEVオールカタログ】楽しみ方
  ■BEV編　解説／加藤英昭　三菱 eKクロスEV
  日産 サクラ
  日産 リーフ
  BYD アット3
  マツダ MX-30 EV
  プジョー e-208
  ヒョンデ アイオニック5
  ホンダ e
  シトロエン E-C4 エレクトリック
  フィアット 500e
  テスラ モデル3
  日産 アリア
  DS 3クロスバック Eテンス
  プジョー e-2008
  レクサス UX300e
  テスラ モデルY
  SUBARU ソルテラ
  トヨタ bZ4X
  アウディ Q4 e-tron
  ボルボ XC40リチャージ
  フォルクスワーゲン ID.4
  ボルボ C40リチャージ
  BMW iX1
  アウディ Q4スポーツバックe-tron
  メルセデスEQ EQA
  BMW i4
  メルセデスEQ EQB
  BMW iX3
  レクサス RZ
  メルセデスEQ EQC
  ジャガー I-PACE
  BMW iX
  アウディ Q8 e-tron
  ポルシェ タイカン
  メルセデスEQ EQE
  アウディ Q8 スポーツバック e-tron
  ポルシェ タイカン クロスツーリスモ
  アウディ e-tron GT クワトロ
  メルセデスEQ EQS
  BMW i7
  アウディ RS e-tron GT
  テスラ モデルS
  テスラ モデルX
  ■PHEV編　解説／鈴木ケンイチ　マツダ MX-30 R-EV
  三菱 エクリプスクロスPHEV
  トヨタ プリウスPHEV
  三菱 アウトランダーPHEV
  MINI クロスオーバーPHEV／プジョー 308ハイブリッド
  マツダ CX-60 PHEV／トヨタ RAV4 PHEV
  ジープ レネゲード 4Xe／DS 4 E-TENCE
  トヨタ ハリアーPHEV／シトロエン C5X PHEV
  シトロエン C5エアクロスSUV PHEV／プジョー 3008ハイブリッド4
  プジョー 508ハイブリッド／BMW 330e
  レクサス NX450h+／レンジローバー イヴォークPHEV
  DS 9 E-TENCE／ボルボ V60リチャージ（S60リチャージ）
  DS 7クロスバック E-TENCE 4×4／ランドローバー ディスカバリー スポーツPHEV
  レクサス RX450h+
  ボルボ XC60リチャージ／ジャガー E-PACE
  BMW 530e／ジープ ラングラー4Xe
  ジープ グランドチェロキー4Xe／メルセデス・ベンツ E350deスポーツ
  ジャガー F-PACE PHEV／ボルボ V90リチャージ（S90リチャージ）
  ボルボ XC90リチャージ／BMW X5 xDrive 45e
  レンジローバー ヴェラールPHEV／ポルシェ カイエンE-ハイブリッド
  ポルシェ パナメーラE-ハイブリッド／レンジローバー PHEV
  メルセデス・ベンツ S580e 4マチックロング／BMW XM
  ベントレー ベンテイガ ハイブリッド／ベントレー フライングスパー ハイブリッド
  マクラーレン アルトゥーラ／フェラーリ 296GTB
  ■HEV編（ストロング）　解説／加藤英昭＋鈴木ケンイチ　トヨタ アクア／ホンダ フィット／トヨタ ヤリス／ダイハツ ロッキー
  トヨタ ライズ／トヨタ カローラアクシオ（フィールダー）／スズキ ソリオ（バンディット）／日産 ノート
  トヨタ ヤリスクロス／トヨタ カローラ（ツーリング）／トヨタ シエンタ／トヨタ カローラ・スポーツ
  トヨタ カローラクロス／ホンダ フリード（フリード＋）／ホンダ ヴェゼル／日産 ノートオーラ
  トヨタ プリウス／トヨタ C-HR
  日産 キックス／トヨタ ノア
  日産 セレナ／日産 エクストレイル
  ホンダ ZR-V／ホンダ ステップワゴン／ルノー ルーテシア／トヨタ ヴォクシー
  スズキ ランディ／トヨタ カムリ／トヨタ RAV4／トヨタ ハリアー
  ルノー キャプチャー／ホンダ シビック／ルノー アルカナ／ダイハツ アルティス
  トヨタ クラウン クロスオーバー
  レクサス UX／トヨタ アルファード（ヴェルファイア）／レクサス NX／レクサス IS
  レクサス ES／レクサス RC
  レクサス RX／レクサス LS
  レクサス LC／トヨタ センチュリー
  ■HEV編（マイルド）　解説／横田宏近　スズキ アルト／マツダ キャロル／スズキ ワゴンR／マツダ フレア
  スズキ ハスラー／スズキ スペーシア／マツダ フレアワゴン／三菱 eKスペース
  マツダ フレア クロスオーバー／三菱 eKクロス／日産 ルークス／スズキ ワゴンRスマイル
  スズキ ワゴンRカスタムZ／日産 デイズ／スズキ イグニス／スズキ スイフト
  三菱 eKクロススペース／スズキ スペーシア カスタム／マツダ フレアワゴン カスタムスタイル／スズキ ワゴンRスティングレー
  スズキ スペーシアギア／マツダ フレアワゴン タフスタイル／スズキ クロスビー／三菱 デリカD:2
  スズキ ソリオ（バンディット）／マツダ CX-30
  SUBARU インプレッサ
  マツダ マツダ3 ファストバック（セダン）／マツダ MX-30
  SUBARU クロストレック
  スズキ エスクード／SUBARU フォレスター／フォルクスワーゲン ゴルフ／フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
  アウディ A3スポーツバック（セダン）／ルノー アルカナ／アウディ Q3（スポーツバック）／ボルボ XC40
  アウディ A4（アバント）／マツダ CX-60／アルファロメオ トナーレ／ボルボ V60（クロスカントリー／S60）
  メルセデス・ベンツ Cクラス（ワゴン）／レンジローバー イヴォーク／アウディ A5スポーツバック（クーペ）／ランドローバー ディスカバリー スポーツ
  ボルボ XC60／ジャガー E-PACE／アウディ A6（アバント）／ジャガー XF
  ランドローバー ディスカバリー／アウディ A7スポーツバック／メルセデス・ベンツ Eクラス（ワゴン）／ジャガー F-PACE
  マセラティ グレカーレ／ボルボ XC90／ボルボ V90（クロスカントリー）／レンジローバー ヴェラール
  メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ（カブリオレ）／ランドローバー ディフェンダー／マセラティ ギブリ／レンジローバー スポーツ
  アウディ Q8／メルセデスAMG Cクラス／メルセデス・ベンツ GLE（クーペ）／BMW X6
  アウディ A8（L）／BMW X5／BMW X7／マセラティ レヴァンテ
  メルセデスAMG Eクラス／BMW 7シリーズ／メルセデス・ベンツ Sクラス／メルセデスAMG GLE
  メルセデスAMG CLS／メルセデスAMG SL／レンジローバー／メルセデス・マイバッハ GLS
  ■FCEV編　解説／横田宏近　トヨタMIRAI／ヒョンデ ネッソ
  【よくわかるxEV［現状と今後］】解説／カー・アンド・ドライバー編集部
  【バッテリーEVまるわかり解説】文／菰田 潔
  【最新ハイブリッドの魅力】解説／大谷達也
  【BEVリアルユースレポート】報告／片岡英明
  2023年、xEVが続々とデビュー!!
  

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