シマノ SHIMANO
ST-TX8008R L 2050

交換しない左レバーと材質（表示が無かったので分からなかったが、本体が鉄製でブレーキレバーが樹脂製）と形状がアンバランスなのが気になったので使いませんでした。
シフターとブレーキレバーが一体なので、個別に取り付けるよりは自由度があるのではないかと思います。(推測です)
左も同等製品であれば、良い製品なんだろうなと思います。

ハンドルをライザーバーに交換したら、バーの下にシフトポジションインジケーターがあるラピッドファイヤープラス（SL-M310）が干渉したので購入。
8速のディスクブレーキ車なので、V-ブレーキ/メカニカルディスク対応、2フィンガー、8Sという条件にマッチするのは良かったのですが、本体が鉄製でブレーキレバーが樹脂製というのは想定外でした。
シマノの製品情報には記載されていなかったので気付きませんでした。（そういうレビューがあるのは後で知りました）
錆びやすさ、経年劣化、左右のレバーの使い心地の違いが気になって、使用は見送りました。

ケーブルが付いた状態での納品でした。
写真ではケーブルが付いていません。
別にケーブルを購入して準備していたのですが、無駄になりました。
商品説明に記載があれば・・・。
見落としたのか？

２０年前のＢＳのクロスバイクの修理。
ギヤ切り替えもスムースになり気分爽快。
いったいいつまで乗るんだ？って娘に言われました。