ヤマハ YAMAHA
電動アシスト付きクロスバイク YPJ-C （M） 700×28C 外装18段 ピュアホワイト PW70AGCM7J

普通の電動自転車からの乗り換えで購入しました。色々カスタマイズし楽しんでいます。バッテリー小さいです。しかし充電がなくなっても坂道登れました。50キロ走行しましたw。クロスバイクですね。予備の充電池を購入するか検討してます。愛車です。

満足しています。デザイン、自転車としての性能ともに満足です。バッテリーのもち時間はいまいちですが、バッテリー切れしても普通のクロスバイク並みの走りができるので、まったく不満はありません。コスパがよい商品だと思います。

ヨドバシでアフターサービスなんかも対応してくれるといいかなと思いますが、まあいいかなといったところです。

軽くて速いEバイクです。
バッテリーは3本用意してます。

2019年の8月に購入し、約1年使用しましたレビューです。
電動アシスト自転車はアシストにより楽に時速25キロ程度まで加速でき、停止と加速の多い街中ではとても便利です。しかし、それ以上の速度となると自力での加速となり自転車の重さがデメリットと感じていましたが、それ以上の自力での加速でも自転車の重さはそれほど気にならず快適に乗れています。
1年使用して特に問題はありません。
気になる点としては、
よく乗る場合はこまめに充電する必要があることぐらいです。

購入後2回目のレビューになります。

走り出しだけスタンダード。あとはエコのみという走り方でバッテリーの消耗は減少し、
約100kmぐらいの距離が走れます。もうすぐ乗り出してから2年になりますが調子はいいです。

電動アシストでありながらアシスト無しでも乗れる軽さとかっこよさが決め手でした。とても気に入っています。

発注時、納期約３０日と言われましたが実際は早く１５日ほどで届きました。届いて開梱したところ自転車その物はイメージのとおりで”かっこいい”です。ただ、ペダルクランク近辺の本体に目立つ塗装剥がれがあり現在交換の申請をしています。

半年ほど使用しましたがギアの入りが悪くなってきました

３回ぐらいこぐとすぐに25キロほどのスピードが出て、
その後アシストが切れた状態の座りこぎでも30〜35キロほどまで加速できます。
立ちこぎでしたら40キロオーバーも可能ですが、
せっかくの電動自転車で疲れたくないのでわたしは30キロ前後で走っています。


あと、気になるバッテリー持ちですが「スタンダード」のみで
往復20km市内の平地を走って２日に１回のペースで充電する感じです。
3日目も挑戦しましたがそれはさすがに無理でした。

クロスバイク＋電動
こういう自転車が欲しかったです。
高価ですが作りこみがしっかりしていると思います。