パナソニック Panasonic
電動アシスト自転車 VELOSTAR（ベロスター） 700Cタイプ 700×38C 外装7段変速 8.0Ah クリスタルホワイト 2019年モデル BE-ELVS77F

自転車そのものは軽快です。
ただ、曲がるときにタイヤがキュルキュル音を立てるのが気になります。
ゴムの仕様なのかもしれません。
バッテリーも思った以上に距離を走れないし、へたりも早く思います。
なのに充電だけは5時間くらいかかる

前の型が壊れたので

初めての電動アシスト自転車ですが、昔バイクに乗っていたので、走り出しの「グン！」には慣れています。
家の周辺は坂が多いので普通の自転車がつらくて、乗ることもほとんどなくなっていたのですが
これはすごいですね、乗るのが楽しみになります。
少し遠くまで行ってみたくなりました。
そして、スポーツタイプなんですが、振動はすごいです。
なんか普通のシティサイクルよりドスンドスンと振動来るし、バスケットに入れた荷物もよく跳ねます。
椅子もお尻が痛いです(笑)

C/Pが良い製品です。
まだ購入して１週間なので、評価はこれからですが、気が付いたことが少しあります。
１．後輪のブレーキがドラム式なのはいただけません。
２．クランク軸が地面に対して高すぎるます。サドルをペダルに合わせると足が地面に着かないので、地面に片足が着くように調整するとペダルの下死点ではひざが曲がりすぎて力が入りません。

モノはいいですが、ヨドバシの対応が最悪でした。
初期不良があり、交換するために電話したのですが、30分以上かかってようやくつながりました。
初めは有料の電話番号で10分位で諦め、保証書にフリーダイヤルがあったので、30分ほどで繋がり。。。
そこから引き取りを予約して（数週間後しか空きなし）、引き取った後音信不通。
問い合わせのメールにも返信なし。で、まだ修理中です。
高くても次からは近所の自転車屋で買います。

これ、最高！
上位機種のハリアと比べると、楽。
乗車姿勢：ハリアは前傾姿勢ですけど、こちらはシティサイクルの姿勢で楽。
鍵：ハリアはチェーンで、こちらは、後ろタイヤにカチャってするやつで楽。
泥除け：ハリアは、オプションだけど、こちらは上旬で楽。

負けてるところは、
ブレーキが利かない。電池容量が少ない。急速充電器がついてない。
ブレーキはハリア乗った後だと怖いくらいだけど、こちらが普通なのかも。
急速充電器より充電器が軽いので持ち運んで行った先で充電もよし。

これ、最高！
上位機種のハリアと比べると、楽。
乗車姿勢：ハリアは前傾姿勢ですけど、こちらはシティサイクルの姿勢で楽。
鍵：ハリアはチェーンで、こちらは、後ろタイヤにカチャってするやつで楽。
泥除け：ハリアは、オプションだけど、こちらは上旬で楽。

負けてるところは、
ブレーキが利かない。電池容量が少ない。急速充電器がついてない。
ブレーキはハリア乗った後だと怖いくらいだけど、こちらが普通なのかも。
急速充電器より充電器が軽いので持ち運んで行った先で充電もよし。

買って半年経って、こぎ出し時に駆動部から異音とガクッとした感覚を受けるようになりました。モーター内部を疑っているのですがヨドバシの店舗に持って行ったところ、スプロケット（歯車・ギア）やチェーンの交換を進められました。しかし、通常使用半年で摩耗や伸びが起こるのは考えにくいので交換せずに帰りました。パナソニックに無償交換して貰うにはどうすれば良いのでしょうね。

重心がハンドルのほうにあって乗りづらい＞＜

ママチャリの電動アシストではなく、クロスバイクタイプの電動アシストでデザインも良く10万を切る話題のモデルなので、購入に踏み切った。加速が凄く平地でも速度の維持が楽なので、結果的には普通の自転車より、楽で速いという嬉しい結果に。電動アシストのメリットは坂道だけではなく、平地でも速度維持できるため、スピードも速く買って良かった。都内の移動に使うのだがバッテリーも十分だった。

購入から２週間ほど乗りましたのでレビューします。

以前はアルミフレームのクロスバイクに乗っていましたので、それと比べてのレビューになります。

主に新宿区内で使用していますが、ストップ&ゴーが多くてもすぐにアシストの最高速度（24km/h）に到達します。
そのため、多少距離がある移動（5km～）ではクロスバイクよりも移動時間が短縮されたように感じます。

ギアは常に６段で使用。急勾配の坂道ではギアを軽くすることもありますが、多少の坂であればそのまま走っています。
たちこぎをすることもなく、座ったまま楽に登れるのはさすが電動ですね。

難点をあげるとすれば、車体が重いこと。
スペックを見て、購入前からわかってはいましたが、以前のクロスバイクに比べて２倍以上の重さがあるため、狭い駐輪場などで自転車を持ち上げての方向転換をする際などに、ちょっとだけ苦労します。
それでも他の電動自転車よりは軽いみたいですけど。。

一つだけ難点をあげましたが、総じて満足度は高いです。
走行距離も私の走行条件ではほぼスペック通りです。
デザインもママチャリとは違いおしゃれ&価格が手頃ですので万人におすすめします！

買って大満足。自動車通勤に使ってます。こんな快適とは！

店頭で見たら、赤が結構かっこよかった。白は汚れそうだったので。加速は最高にいいです。ちょっと重いけど。この価格ならよいと思います。

購入後すぐに右側のペダルが踏み込むごとにパキパキと大きな音が鳴って壊れそうで不安でしたが、地元の某大手自転車チェーン店で見てもらうとペダル付け根のボルトが緩んでいることが判明しました。
最近は前輪のブレーキ音がおかしいと思ったらブレーキシューが片側だけ一部の残して擦り切れて無くなっていました。
これも前回と同じ自転車屋さんで見てもらいましたが、最初の調整に問題があったらしく変な擦り切れ方をしたみたいです。
スピードの出る自転車なので一歩まちがえば命の問題にもつながるだけにしっかりとした調整をしていただきたいものですね。
ブリヂストンのシティ型電動アシスト自転車からの乗り換えですが、この自転車は上り坂以外では電源を入れなくても走れるくらい軽くてとても良い商品だと思います。
今回はポイントに釣られてヨドバシさんで購入してしまいましたが、やはりここはデジタル商品や家電製品の専門店。自転車を修理に出したとしても場所が遠いし、自転車を整備できる人材が少ないせいか順番待ちで時間がかかるので、自転車に限っては次回から自転車専門店で購入すべきだと感じさせられました。

スポーツタイプの電動アシスト自転車と思って購入しました。満足していますが、電池が持たないのがよろしくありません。長時間の電池は4万円で高いです。

電動自転車に興味があり、色々調べた結果、手頃な価格で、しかも新発売ということで購入しました。
２６インチですが、背の高い方も、何ら問題なく乗れます。
通勤通学に重宝するのはもちろんですが、とにかく楽に移動できちゃうので、遠出するのが楽しみになりますよ。