なるべく安いものを欲しかったのでこれにしました。
バッテリー容量ですが(8ah)、往復4km弱、ともに坂あり(往路は急坂と長い坂)の状態で私の場合平日使用で1か月弱充電不要です。 なぜかというと平地はバッテリーを駆動させていません。しなくても普通の自転車同様に使用できるから(ペダルが軽い)です。 また、ランプのみの作動もできます。これはうれしい誤算でした。夜の平地はバッテリ駆動なしでランプのみ点灯走行できます。 |
漕ぎ出しのアシストが強すぎてめちゃくちゃ危ない!初期不良なのかヨドバシに連絡しても実際に見てもらうこともできない。家のそばにヨドバシもないので見てもらうこともできず、一番下のモードにしろという連絡が来たのみ。事実上 保証書も保証期間も意味がない。パナソニックに電話しても販売店に連絡しろと言われてどうにもできない状態になっている。 十字路などで曲がるときに普通に漕ぎ出すときに 前に車がいて車にすごい勢いで突っ込みそうになり慌てて両手でブレーキをつかんだら今度は前輪が勢いよく持ち上がり 車にぶつかる寸前だった。 恐ろしくて一度試しの乗りしたのみで困っている。 どういう人が乗る想定をしているのかと疑問になるしどうやったら安全に乗れるのか不明。漕ぎ出しのアシストについてあんなに勢いが出るならもっと大きな注意書きをすべきだしモードを変えても危険なことは同じだった。 家のそばに自電車を扱うヨドバシがある人でないと保証の意味は全くないし 全然返信にも誠実さを感じなかった。危険が及ぶのは自分や自分の家族なので実際に乗ったりして納得してから出ないと買うのは危険だと感じた。
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コスパが良いのと、電源を切った状態での抵抗もあまり感じず普通の自転車の感覚で行けます。平地では電源入れてません。
また、アシストさせずにライトのみ点灯させることができるのも私には都合が良いです。 アシストは、出だしは強力、その後はするするという感じで、人によっては物足りないかもしれません。 |
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自転車写真より実物のカゴは下の位置にあるように感じました(個人の感想です)。今まで26インチの普通自転車に乗っていたので、カゴの位置に違和感がありましたが、スーパーで重い買物をした時、持ち上げる高さが低くなったので荷物の出し入れが楽になりました。「YX」品番は量販店専用のようで、通常の「SX」とは商品概要が少し違っています。配線が収まるデザインになっていて見た目がスッキリしているところ、車体重量が若干軽いところが「YX」購入の決め手となりました。端子カバーを一緒に購入することをおススメします。自転車本体購入時に端子カバーが付いてこないのか不思議です(300円ほどなのに)。自転車が届いてから、慌てて購入したので星★マイナス1です。遠方の他県店舗からの発送でしたが、配送時の傷等無く配送して頂き、ホッとしました。
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通勤用に購入。電動自転車は通算4台目となります。購入時に国産メーカー品で最安価だった為、購入。価格的に、バッテリーの保ちはこの程度と割り切ってます。但し、サドルの高さ調整機構等にステンレス以外の材料を使用している為、3ヶ月程度で発錆。コストカットの為とはいえ、残念です。
まあ、バッテリー交換せず、数年で本体ごと買い換えるのであれば、良い選択かも。 |
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今まで使っていた電動アシスト自転車が5年でバッテリーがダメになり、バッテリーの交換を考えていたところ買い直すことになりました。親切に電話で説明がありましたが、配送の都合?で納期が1週間以上かかってしまい、それだけが少し残念です。自転車は大満足です。
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以前からパナソニックの電動自転車を乗っていて乗り換えです。
以前のと比べてアシスト力が弱く故障かと思うくらい坂道が重たいです。 前の機種は全然問題なく登れたけど今回のはダメ。 こういうものなのかハズレを引いたのか分かりませんがちゃんと試乗して買うことをオススメします。 |





































































































