 |
ヒルクライムの良き相棒になってくれています。
この1年間で7,000Km強、走りました(1日あたり30～40Km)。 ■良い点 ・上り坂のアシスト力がパワフルなことが一番。 ・下り坂は極めて軽快。 ただしＶブレーキなので、速度は抑え気味に走っている。 （上り坂でロードバイクを追越し、下り坂で追越される） ・フロントサスペンションのおかげで、段差の上りはスムーズ。 段差の下りは効果が少ないか？ ■良くない点 ・バッテリー切れ時、通常の自転車として走れるような記載があるが、 ペダルが重すぎて、それこそ地獄！ ・気温が下がると航続距離が顕著に下がる。 しかも、バッテリー残量が20%を切ると、 みるみる残量が減っていくことがある。 特に５℃を下回ると、長距離走るのが怖い。 ⇒回避策として、冬場は、 予備のバッテリーをリュックに入れて輪行している。 |
|
S3Fのハンドルをママチャリのような形に改造して乗りたかったのでヨドバシではなく近所の自転車屋で購入w
・身長165cmだが390mmでちょうど良かった。自転車屋で相談したところ中年以降は小さいほうが乗りやすくなると言われたw実際このサイズでも降りる時に足が引っかかり一度倒れそうになったから正解だった。 ・色は盗まれにくい明るい色がいいと自転車屋で言われたので、白かグリーンかレッドかでグリーンにした。 ・フロントサスペンションは道路の細かなデコボコを吸収するので長距離を乗ってもストレスが少ない、疲れない。 ・サドルはゲル入りのものに変えてもらったが、長距離を乗ると道路のデコボコで少し尻が痛くなる。 ・車重がやや重いのが少し不満点かもしれない。バッテリー切れたら坂道がしんどいと思う。 |
|
|
1人のうち1人が参考になったと言っています
|
電動アシスト自転車13年ぶりの買い替えです。
こちらはオフロードタイプです。 オンロードタイプも販売されてますが、泥除けと荷台がありません。 身長165㎝ですが、フレーム390mmは少し小さく感じます。 乗り心地が良く以前のアシストシステムよりもスムーズです。 以前と違って急激な加速がなくて乗りやすいです。 パワーモードで急な上り坂も楽です。 ギアチェンジもスムーズで、右手の指で前後させるギアの上げ下げも楽です。 前籠がないので、単純に買い物が面倒です。 フロントサスペンションなので、ブレーキを掛けると前に沈む感覚があります。 正直、オンロードが良かったですが、泥除けがないと乗りにくいので、 仕方なくこちらにしました。 |