同社のティモ・Sが走行20000kmを超え、突然壊れたら困るのでスポーツタイプのゼオルトを買い足しました。
古いティモ・Sと比べるとアシストが強力、アシスト力3分の2の許容を超えてないか心配になるくらい。 常用のギアは3~5速で幹線道路やサイクリングコースだと6速に入れる事も、1・2・7はほとんど使わない。 サドルを大きく柔らかいものに交換し、車道走行に必須のバックミラー、盗難対策にAir Tagベルを取り付けました。 スムーズな運用を考慮してバッテリーは2個体制にしています。 一日で40kmほど走った時があったけど、あまり疲れもなく楽しく走れました。 |









































































































