書き始めにインクが出てこないことがあります。どうすればいいですか?
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よい効果ありましたか。
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900mmx600mmサイズに適応でしょうか 宜しくお願い致します
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https://www.yodobashi.com/product/1000000010000849...
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包装形態の違いのようです。
↓公式Q&Aから引用 品番の先頭の「P」や「B」は、包装形態を意味しております。 「P」→店頭陳列時、フック等にかけられるようパックに入った包装形態 「B」→箱(ボックス)に入った状態である商品 ※「P」もしくは「B」以外の品番が同じであれば、同一品で中身に違いはございません。 https://www.zebra.co.jp/contact/faq/QA10/?tab=oc-nav-sustainability |
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この商品の底の厚みは何mmですか?
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この商品の底の厚みは何mmですか?
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特殊な機械が無いので、フライパン底面のみの測定は出来ませんでした
一枚鉄板だと仮定して、フライパン上部外周円断面で測量したところ、ものさしでの測量で1mmありました 以下は補足の解説です 私は24年3月に購入しました 鉄製フライパンでの鉄分摂取など利点が多いのは承知していますが、初回使用前の下仕上げ方法や毎回使用後の手入れなど とても大変で、怖くて購入後から一度も使っていません ただ分かったのは、使用後はタワシ等で水だけで洗って油分を残す事みたいです 鉄製フライパンは生き物の様な品なので、しっかり判断して購入を決めてみて下さい |
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エンジンオイルに添加する用途で購入しました。
走行距離約9万キロの車ですが 実感としてはエンジンの静粛性、パワー共にアップしました。 オイル4Lに対して200cc添加しました。 オイル交換するたびに添加することになるので オイル交換の毎に費用として+200円程の計算になります。 +200円でこの効果が感じられるのであれば継続して使用する予定です。 パワーアップではなくて過走行によるエンジン摩耗に対してその摩耗の軽減だと思うので パワーが戻っただと思います。 適当に仮定すると 新車時エンジン摩耗:0 9万キロ エンジン摩耗:90 9万キロ ハンマーオイル添加時エンジン摩耗:40 僕の体感でこんな感じです 過走行車であれば効果がより体感できると思います。 |
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本来の用途とは違うので何とも言えませんが、金属表面のでこぼこに二酸化モリブデンが入り込み金属同士の摩擦係数を減らしてスムーズにエンジンを回すのは分かりますが、分離沈殿してしまうので効果が持続しない。
こっそり家族の車に入れてみましたが気が付かなかったので体感的には微少なのかもしれない。 尚普通にエンジンオイルだけ交換した場合は体感出来るほど変わるらしいので、入れるエンジンオイルとかの相性があるかもしれないし、オイル交換サイクルが500~1000キロなので効果が分からないかも。 ちなみに入れてるオイルは100%化学合成油である。 |
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