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インチ表記なので、イギリスかアメリカバルブ用ですね
実際、イギリスバルブ用インチリムのバルブ穴と同じサイズでした。

HE(フックド・エッジ)はタイヤとリムの嚙み合わせ方式の1つで、HEの他には
ママチャリ用リムやフランスリムでよく採用されているWO(ワイヤード・オン)、昔は一般的だったというBE(ビーデッド・エッジ)がありますが
メーカーでは、26インチHE用はフランスリムの「650C WO」にも使えるとあります。650A/Bや700Cは兼用ではなく個別に売られているようです。

この26インチHE用のリムフラップをフランスリムに使った場合、バルブ穴が大きいと思うのですがパナレーサーのほうでは問題ないとしてるんでしょうかねえ。

あとamazonの場合は並行輸入品である場合も。
出品元がamazonではなくショップの場合は
海外や国内から使用期限の短い安いモノを仕入れることもあるようです。

購入した物には、マイナス極面に写真の様な処理はされて
居ませんでした。

参考までに、ボタン電池器具のマイナス極にショート防止で
中心部分だけ接触させるために絶縁処理をした物を見かけた事が
有りますが、金のコートではなく極薄いフィルムでした。

まったく記憶がなくて、ボタン電池で液漏れの経験がないので、おそらくこの電池も問題なかったと思われます。

メーカーのデーターにはそのような処理の記載はありませんでした。
直接、メーカーに問い合わせをしていただいた方がよさそうです。

現物は残っていませんでした。シャッターのリモコンに使ったのか？あるいは時計だったかは定かではありません。幾つかのボタン電池を使っていますが、金コートの処理という物を、私はみかけたことは無いです。お役に立てず申し訳ありません。

すみません。１年以上前なので何に使ったか分からなくなりましたので不明です。

手元に残っていた現物を確認したところ金コートはありませんでした。
金コートなしで問題ないのでは？

18年間（それ以上）同じ品番の物が販売されているってすごいですね。すみません回答ではありませんね。
皆さんと同じ回答で金コート処理はなかったです。たぶん腕時計に使ったと思います。

詳細は覚えていませんが、金色のコーティングはされていなかったと思います。

表側と同じ色でした！（金色にはなっていませんでした）

まだ1つ残ってたので裏を確認しましたが金色ではなかったです。

液漏れを目的としたコーティングではないと思います。電池の液漏れは外縁部だと思いますので導通性をあげる（ふりをしている？）ものではないでしょうか？　金色のボタン電池（ＳＲ４４等）を見たことはありますが、通常の銀色で問題はないと思います。当該品についてはコーティングの記憶はありません。

ヨドバシからのメールで驚きました。9年前のデータが残っているんですね。
どこに使ったかも覚えていません、ボタン電池はリモコン用が多いと思いますが
液漏れの経験はありません。

それは電池じゃなくて時計に付いていたのでは。

金コート処理ではないと思いますが、優れた耐漏液性能はあるようです。
https://www.maxell.jp/consumer/cr2032.html

そのような処理はされてない普通の電池です。

そこまで確認して使っていませんが、液漏れしないように使えばよいことでは？