KATO カトー
10-1308 [京急2100形 増結セット(4両) 2023年2月再生産]

塗りエラーがあるのは残念(2枚目の写真)。造形や色あいはすばらしい。
本当は2000形が欲しかったのだが、マイクロエースは高い。
KATOは高品質でありながら、値段は他社にくらべれば手ごろ。
こういう選別は自分でしなければならないが、今回は気づくのがおそく交換期限をすぎてしまった。

塗装の艶は見事で、顔つきも精悍である。パンタグラフもKATOらしく、シャンとしており素晴らしい。
しかしながら、塗装にエラーがみられる。自分でタッチアップを試みれば、たちまち艶を台無しにするであろうから何もしていないが、残念である。
動力が大変耳障りな音を立てるので、分解し、徹底的に手を加えた。今は、G社のコアレスにも匹敵するような快走を見せている。
先頭のダミーカプラーは引っこ抜いて、KATOが販売している前面カプラー（コの字型のカプラー受けが付属しているもの）に換装した。TNに換装する人が多いようであるが、あんな高いもの買わずともこれで充分である。
願わくば、同じくKATOから、併結相手となる新1000なりを出してほしいところだ。

ステイホームで子供と遊ぼうと思って購入。
精巧に出来ています。
電車が特段好きな訳ではないので高価に感じる。
基本セットと一緒に購入しました。
付属のケースのウレタンに基本セットの電車が入れられるように切り込みが入っていました。

ステイホームで子供と遊ぼうと思って購入。
精巧に出来ています。
電車が特段好きな訳ではないので高価に感じる。
全体の生産数と精巧さを考えれば安価なんだろうけど。
増結セットと一緒に購入しました。

確かに精密で出来も良いが、少し離れて見ると妙に不自然な感覚が否めない。
他社製品と見比べると車高が高い。同じレールの上に置くと一目瞭然。
マイクロエースのほうがM車のモーター部分を暗色で塗装してあったり、
細かい所で気を遣っている。（KATOのほうが細かい所は精密に出来ているが）
内装の座席の質もマイクロエースのほうが圧倒的に良く出来ている。
「さすがKATO」と思わせる反面「あれっ？」と思わせる所も多かった。