トミックス TOMIX
9511 [Nゲージ 国鉄客車 スハフ42形 アルミサッシ 青色 2024年4月再生産]

アルミサッシ仕様はいいアクセントになる。

インレタで車番がえらべるのはいい。

オリジナルサッシ車（スハ43）と合わせて、
常磐・東北系統の客レを再現できる良い製品だと思う。

シリーズ各車毎に付属している転写シートは、
メーカーの豪勢な姿勢なのか所属配置は自分で調べろ的な手抜きか。
アルミサッシ、通常サッシ共に東日本地区と西日本地区で半々くらいのナンバーのようだ。
客室成型は国鉄時代の青色座席を模していて電球色の室内灯を組んでも少し寒々しい。
KATOの客室成型は何故か黄土色で、これは木製シートをイメージしているのか？

台車のホイールベース、ボギーセンター距離、全長、ベンチレーターの間隔、
他メーカーで統一した編成に組成しても違和感が全くない。
しかし転写ナンバーや別売りドアで自分好みに仕立てる優位性があるトミックスが優位だ。
色は僅かにトミックスが濃いが、旧客は個体差が激しいので艶消しクリア等でどうにでもなる。

国鉄時代の再現に！
付属のインレタはもっと充実してほしい。
ある程度手を入れないとKATO製に見劣りします。

国鉄時代の再現に！
付属のインレタはもっと充実してほしい。
ある程度手を入れないとKATO製に見劣りします。

アルミサッシの表現は、ほどよい半光沢の銀色で、アルミサッシらしいと思います。足回りは黒色車輪、集電金属パーツも黒染めなので足回りは引き締まっています。屋根上も別パーツのベンチレータをはじめ、細かく表現されていると思います。
交換用ドアパーツも使用できます。TNカプラーはボディマウント式自連・黒の品番0373が対応します。
中間車なのに1人1点までの購入制限があるせいで、編成を組むためには他店で購入をしないといけないのは残念です。

赤色ＬＥＤにより車掌室側のみテールライトが点灯します。（ライトON-OFFスイッチも車掌室側のみ装備）色は鮮やかに点灯します。走行時のちらつきもなく安定して点灯しました。車掌室と反対側は、非点灯ながら車掌室側と同様のテールライトレンズが装着されています。インレタは車番について8両分の番号が収録されており、碓氷峠対策マークが別欄にあります。そのほか、アーノルドカプラーポケット切除済の台車枠1個、ダミーカプラー（電気暖房ホース、端梁）も付属していましたので編成最後尾も引き締まった演出ができました。

アルミサッシ改造車の窓枠が大変美しく再現されています。

編成充実に必要な車両

編成充実に必要な車両

旧客車編成の充実に必携

旧客車編成の充実に。

この車両も旧型客車列車の編成に変化を持たせるために購入しました。
最近ではセットでの販売が多くこういう単品での販売ももっと増やして欲しいところです。
☆１つマイナスは、購入数が限られていることです、この車両はいわゆる「緩急車・フぐるま」であり、そう多くは必要ないのですがそれでも１列車の両端にはかならず連結されている車両ですので、最低でも２つは買えるようにして欲しかったところです。

国鉄時代の夜行急行列車の編成を組むために購入しました。
更新改造後のアルミサッシ仕様というのもいい感じです。
また、ジャンパ線等の表現もできるのは良いのですが、インレタにもう少しこだわって欲しかった。

編成の変化をつけるのに購入しました。ナンバー以外のレタマークがあるといいですね。
スハ４３も出してほしいです。

編成の変化をつけるのに購入しました。ナンバー以外のレタマークがあるといいですね。

旧客を増備するために。
アルミサッシは目立ってよろしい。

ダミーカプラーや解放テコを付けるとかなりカッコいいです。室内灯も付けたいです。