KATO カトー
10-1861 Nゲージ完成品 211系5000番台（東海道本線） 3両セット [鉄道模型]

KATO カトー 10-1861 Nゲージ完成品 211系5000番台（東海道本線） 3両セット の 商品概要

• Nゲージ完成品

  （1）令和4年（2022）頃の形態を製品化。各車とも静岡車両区所属で211系5000番台はLL12編成、211系5600番台はSS7編成、313系2600番台はN9編成●211系5000番台/5600番台・先頭部の大形の貫通扉窓と助士席側の前面窓、インバータークーラーを搭載した外観を再現・ライト枠形状はヘッドライト部が大きくテールライト部が小さい形態を再現・台車・床下はグレーで強化形スカートを装備、屋根上はC-PS27シングルアームパンタグラフを搭載・5600番台はパンタグラフまわりがわずかに低屋根化された外観を再現・5600番台はパンタグラフまわりがわずかに低屋根化された外観を再現・側面表示（幕式）は大きさを作り分け（モハ210-5033、クモハ211-5033：大形 / その他：小形）・クモハ211は前面ホロ付の形態
  前面表示は5000番台：「静岡」、5600番台：「熱海」印刷済。交換用前面表示付属（5000番台：「浜松」「三島」・無地/5600番台：「浜松」「静岡」・無地）●313系2600番台・発電ブレーキを装備した床下機器を再現・先頭車先頭部はKATOカプラー密連形（フックなし）採用、電連（2段）付属。・前面ステップのすべり止めも含めた行先表示シールを付属・前面表示は「熱海」印刷済。交換用前面表示「普通 浜松」「普通 甲府」「無地」を付属
  （2）中間連結部はボディマウント密連形カプラー（フック付）を採用
  （3）連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形標準装備。電連（1段）付属
  （4）スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮していずれもトラクションタイヤなし
  （5）ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付）。白色LED採用
  （6）各セット行先表示シール付属
  DCCフレンドリー

KATO カトー 10-1861 Nゲージ完成品 211系5000番台（東海道本線） 3両セット の商品スペック