名古屋駅物語―明治・大正・昭和・平成-激動の130年(交通新聞社新書) [新書]

名古屋駅物語―明治・大正・昭和・平成-激動の130年(交通新聞社新書) の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  中部圏のゲートシティー名古屋市。玄関口の「名駅」は、ＪＲ、名鉄、近鉄、名古屋市営地下鉄の駅が集まる交通の要衝。そのランドマークともいえるのがＪＲ名古屋駅の複合型超高層ビル「ＪＲセントラルタワーズ」だ。同駅は平成２８年５月１日に開業１３０周年を迎えた。前身の国鉄（鉄道局）名護屋駅の開業は明治１９年（１８８６）の同日で、翌２０年に名古屋と改称。昭和１２年（１９３７）２月１日に現在地へ移転し、当時としては東洋一の駅ビルを構えた。本書は、名古屋駅の明治～平成の動向を、同駅近隣で生まれ育ち、今も居住する生粋の名古屋人がまとめた、“波瀾万丈の名駅”１３０年を語る回顧録でもある。

• 目次（「BOOK」データベースより）

  第１章　“名古屋飛ばし”を免れ設置された初代名古屋駅
  第２章　東洋一の新しい名古屋駅が竣工
  第３章　名古屋大空襲と戦後復興期の「名駅」
  第４章　昭和３０年代高度成長期の名古屋駅
  第５章　“夢の超特急”東海道新幹線が開業
  第６章　名駅の“第２次改造”昭和４０年代の動向
  第７章　民営化を意識した国鉄の意気込みＪＲ東海の誕生昭和５０～６０年代の動向
  第８章　名古屋駅の新しい駅舎は「ＪＲセントラルタワーズ」昭和末期から平成時代の動向

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  徳田 耕一(トクダ コウイチ)
  交通ライター。昭和２７年（１９５２）、名古屋市生まれ。名城大学卒業。旅行業界での経験もあり、観光系の大学や専門学校で観光学などの教鞭をとり、鈴鹿国際大学と鈴鹿短期大学では客員教授を務めた。また、旅行業が縁で菓子業界との関係もでき、観光土産の企画や販路拡大などにも活躍。鉄道旅行博士。はこだて観光大使

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